Exercitii necesare in timpul unui zbor lung

Exercitii - zboruriOdata decolat avionul si anulata obligativitatea centurii de siguranta, pasagerii care practica adesea zboruri in interes de serviciu, dar si cei care merg in vacanta intr-o calatorie lunga, pot face cateva exercitii pentru dezamortire, asa incat odata ajunsi in aeroporturi, sa nu coboare cu senzatia de anchilozare.

Cei care si-au rezervat deja bilete de avion in repetate randuri, au observat fara indoiala ca exista in unele aeronave reviste care includ si categoria “Sanatate”, si care abordeaza subiecte precum TVP-ul, adica tromboza venoasa profunda, si cum sa fie ea evitata in timpul zborului prin intermediul miscarilor usoare si repetate. Mai sunt insa si alte exercitii care pot transforma calatoria oricui, intr-una placuta, pana la capat:

Mai ales cei care au zboruri lungi, trebuie sa se ridice si sa se plimbe putin. Un drum repetat pana la toaleta si inapoi ar putea fi de folos, daca este repetat din 45 in 45 de minute. Sangele se pompeaza, iar picioarele nu se vor mai umfla.

Cand ceilalti dorm deja, iar masa a fost deja servita, este indicat sa se gaseasca un loc in care sa se faca genoflexiuni. Doua, trei reprize a cate 15 genoflexiuni vor da o stare de revigorare instanta.

Muschii spatelui sunt si ei afectati si de caratul bagajelor. Un exercitiu care poate fi efectuat chiar pe scaun, este acela in care se ridica bratele si, intre ele, se roteste capul de cate zece ori la stanga, zece ori la dreapta. Acest exercitiu poate face minuni si penntru cei cu spondiloza cervicala, care sufera de obicei de ameteli la altitudini atat de ridicate.

Aeroportul din Brazilia a intrat sub conducerea corporatiei Latino-Americane

Autoritatile aeroportului din Brazilia si reprezentantii Corporation America au semnat un parteneriat de concesiune valabil pentru urmatorii 25 de ani. Prin contractul semnat, Corporation America se angajeaza sa se ocupe pe mentinerea si operationalizarea serviciilor in cadrul Aeroportului International Juscelino Kubitschek din Brazilia. Specialistii din industria aviatica estimeaza ca noul parteneriat va duce la dezvoltarea serviciilor in cadrul aeroportului, prin oferirea unei infrastructuri moderne. Conducerea Corporation America au declarat ca investitiile in aeroportul din Brazilie fac parte din strategia de promovare a turismului intern si crearea unei imagini pozitive in randul turistilor internationali pentru Cupa Fifa din 2014 si Jocurile Olimpice de la Rio de Janeiro din 2016. Desi mai este mult timp pana atunci, autoritatile din Brazilia au inceput deja pregatirile pentru cele mai importante evenimente din lume, cand se asteapta vanzari de peste 3 milioane de bilete de avion.

Aeroport

Dupa anuntul facut de autoritatile aeroportului, companiile aeriene locale dar si cele europene au inceput deja sa isi faca planuri pentru extinderea programului de zbor in Brazilia. Conducerea Aeroportului International Juscelino Kubitschek a declarat ca primul terminal va fi finalizat pana la finalul anului 2012, iar la ceremonia de inaugurare vor participa oficialitati precum presedintele Agentiei Nationale de Aviatie Civila si titularul Secretariatului Aviatiei Civile, Bittencourt Wagner.

Aeroportul privat din Brazilia va fi subordonat Diviziei Inframerica, parte a Corporation America, care administreaza in prezent, 51 de terminale din lume. Anul trecut, Inframerica a castigat licitatia de construire a aeroportului privat Natal.

Corporation America este o companie cu sediul in Argentina care se ocupa cu operarea celor mai importante servicii din cadrul aeroporturilor private din lume. In prezent, compania se ocupa de buna desfasurare a numeroase aeroporturi din America Latina, Europa si Asia.

Emirates incepe o campanie ampla de publicitate in Europa

Airbus A380La inceputul lunii iunie, compania aeriana Emirates a lansat o campanie de publicitate TV in intreaga Europa, unul din punctele forte ale acesteia reprezentandu-l avionul Airbus A380.

In ultima vreme, mai multi operatori aerieni europeni au acuzat ca Emirates fura, practic, pasagerii altor liniilor aeriene europene. Lufthansa, in special, a cerut chiar guvernului german sa limiteze accesul companiei arabe pe mai multe aeroporturi din Germania (cum ar fi Berlin si Stuttgart), desi operatorul german a avut ceva conflicte cu rivalul Emirates, Qatar Airways.

Rapoartele Emirates arata ca 28% din capacitatea de zbor a companiei care dispune de o flota de 150 de avioane de mare capacitate este alocata in Europa

Emirates este cea mai mare companie din Orientul Mijlociu, operatorul national al statului Dubai, cu aproximativ 2.400 de pasageri transportati pe zi, catre 105 de orase din 62 de tari de pe sase continente.

Compania opereaza trei din cele zece cele mai lungi zboruri non-comerciale din lume, intre Dubai si Los Angeles, San Francisco si Houston. Emirates este subsidiara Emirates Group, care are 50.000 de angajati si este detinuta in totalitate de Guvernul din Dubai.

Flota operatorului este compusa din aparate de zbor Airbus si Boeing, in total 144 de aeronave.

In 2010, Emirates s-a clasat a sasea cea mai mare companie aeriana din lume ca numar de pasageri internationali transportati, si cel mai mare operator din lume ca numar de pasageri-kilometri zburati pe curse internationale regulate.

Emirates opereaza peste 2.300 de zboruri saptamanale catre 103 destinatii din 65 de tari. In fiecare an, numarul acestora creste prin adaugarea de noi servicii operate de pe hub-ul din Dubai. Emirates ofera bilete de avion catre orase din Coasta de Fildes, Emiratele Arabe Unite, Ghana, Etiopia, India, Egipt, Grecia, Noua Zeelanda, Bahrain, Azerbaijan, Olanda, Iran, India, China, Marea Brianie, Africa de Sud, Germania, Austria, Elvetia, Brazilia, Statele Unite ale Americii etc.

Aeroporturi aglomerate in 2011

Aeroportul din FrankfurtAeroportul din Frankfurt este considerat cel mai aglomerat aeroport din Europa, cu toate acestea, aeroporturile din Atena si Salonic sunt cele care au inregistrat cele mai multe intarzieri in ultima perioada a anului 2011. Cauzele sunt legate de evenimentele sociale, intarzierile reprezentand 30% din intreaga retea de aeroporturi europene.

Din pacate, au fost observate rezultate asemanatoare si pe aeroporturile din Spania, in Madrid si Barcelona, Marsilia, Varsovia, Londra, Nicosia, iar din cauza capacitatii, cel mai congestionat trafic fiind in Germania si Spania. Aproximativ 70% din intarzieri s-au datorat problemelor de pe rutele respective, iar cele mai frecvente au fost legate de problemele de personal si capacitatii ATC.

Alte cauze ce au determinat intarzierea curselor au fost legate de fenomenele meteorologice, aeroporturile din Londra, Amsterdam, Munchen si Zurich confruntandu-se cu vizibilitate redusa din cauza cetii, furtuni sau vant puternic.

Aeroportul din Atena, numai in luna septembrie a anului 2011 a avut o intarziere medie de 10,22 minute, peste media anului in curs de 3,3 minute. Din pacate in luna septembrie mai multe aeroporturi europene, printre care si Londra si Viena au fost inscrise in topul aeroporturilor cu intarzieri.

In anul 2011, au fost vandute bilete de avion pentru 944 zboruri/zi, care s-au confruntat cu intarzieri de peste 15 minute datorate rutei. In topul 10 al intarzierilor datorate problemelor aparute la aeroport sunt inscrise urmatoarele orase Frankfurt, Madrid, Istanbul, Londra, Schipol, Amsterdam, Zurich, Munchen, Palma de Mallorca si Viena.

Pentru a reduce intarzierile cauza de capacitatea insuficienta si pentru eficientizarea traficului, aeroportul din Frankfurt a inaugurat cea de-a patra pista, destinata exclusiv aterizarilor. In prezent, compania aeriana Lufthansa detine circa 60% din zborurile programate de pe aeroportul din Frankfurt. O companie low-cost care si-a anuntat un nou zbor cu destinatia Frankfurt a fost Norvegian Air, cu plecare din Copenhaga, zbor ce va concura cu SAS si Lufthansa incepand din noiembrie 2011. Nici una din cele patru mari companii low-cost ale Europei, Ryanair, easyJet, Norvegian si Vueling, nu ofera zboruri spre Frankfurt, situatie pe care aeroportul doreste sa o corecteze.

Conditiile meteorologice afecteaza traficul aerian

Din cauza cetii persistente, multe zboruri au fost anulate din si spre aeroporturile din Londra. De pe aeroportul Heathrow din Londra au fost anulate mai multe de 60 de zboruri, dar si pe aeroportul City. Aeropotul Heathrow, care primeste zilnic 1400 de pasageri, dar si conducerea aeroportului City, au fost nevoiti sa redirectioneze zborurile la sud de Londra spre Gatwick, aeroport care nu a fost afectat de ceata.

Gatwick

Zborurile afectate aveau ca destinatie Manchester, Glasgow, Amsterdam, Bruxelles, Stockholm, Koln si Nisa, iar cursele de pe City erau pentru Dublin, Paris si Rotterdam. In total de pe aeroportul Heathrow din Londra au fost anulate 81 de plecari si 65 de sosiri.

Ceata a afectat mai multe aeroporturi din Marea Britanie dar si din nordul Europei, inregistrandu-se intarzieri mai ales la aeroporturile din Amsterdam, Bruxelles, Viena, Oslo, Paris si Zurich.

Si Aeroportul Schiphol din Amsterdam a fost afectat de ceata, conducerea fiind nevoita sa anuleze zeci de curse aeriene. Alte curse au avut intarzieri de 30-45 de minute sau chiar mai mult, dar nici un pasager nu a fost blocat in aeroport, companiile aeriene ocupandu-se de cazarea calatorilor in hoteluri, in cazul in care nu s-au putut caza in alta parte.

Aeroportul din Cluj Napoca a fost nevoit sa anuleze cinci curse externe din cauza cetii dense. Biletele de avion anulate au fost pentru cursele companiilor Wizz Air, Malev si Lufthansa. Zborul operat de Lufthansa era cu destinatia Munchen, spre Budapesta, cursa efectuata de Malev, iar zborurile Wizz Air aveau destinatia Pisa si Luton Londra.

Alte 20 de zboruri nationale si internationale au fost amanate si anulate si din Buenos Aires spre destinatiile: Santiago de Chile, Roma, Caracas si Lima. In Uruguay, aproximativ zece zboruri au fost anulate printre care si legaturi pentru companiile Aerolineas Argentinas, American Airlines, Iberia, Sol Lineas Aereas si TACA. Cauza anularii zborurilor este norul de cenusa provenit de la vulcanul chilian Puyehue, ce a devenit activ in luna iunie.

Blue Air relanseaza zboruri cu plecare din Cluj

Compania aeriana low-cost Blue Air a lansat doua noi rute cu plecare din Cluj-Napoca in prima saptamana din iulie. Incepand de la 1 iulie, Blue Air va opera cursa Cluj – Roma Fiumicino cu o frecventa de trei zboruri pe saptamana, in concurenta directa cu cele cinci zboruri saptamanale avand aceeasi destinatie ale Wizz Air. Incepand din 2 iulie, Blue Air va opera si cursa Cluj-Dublin cu o frecventa de doua zboruri saptamanale.

Blue Air

Atat Roma Fiumicino, cat si Dublin sunt doua destinatii deja deservite din Romania de Blue Air cu plecare de pe aeroporturile din Bucuresti si Bacau.

Compania aeriana low-cost Blue Air a fost infiintata in anul 2004 de omul de afaceri Nelu Iordache, iar baza principala este Aeroportul International Aurel Vlaicu din Bucuresti. In 2009, Blue Air a inregistrat o cifra de afaceri de 150 de milioane de euro, cu 20% mai mult comparativ cu anul precedent, si a transportat 1.7 milioane de pasageri la un grad mediu de ocupare al aeronavelor de 75 de procente.

In total, Blue Air deserveste peste 30 de destinatii, in mai mult de 19 tari. Blue Air serveste urmatoarele destinatii: Arad, Bolonia, Bruxelles, Bucuresti, Catania, Cluj, Constanta, Dublin, Koln, Larnaca, Lisabona, Londra, Madrid, Malaga, Milano, Napoli, Nisa, Paphos, Paris, Roma, Sibiu, Stuttgart, Salonic, Timisoara, Torino, Valencia, Verona, Viena, Varsovia.

Compania opereaza o flota de 15 aeronave (11 Boeing 737 si 4 SAAB 340). Trei alte avioane au fost livrate pana la finalul anului 2010. Mai mult, in urma procesului de reinnoire a flotei demarat in 2008, compania a semnat un contract de achizitie a inca 5 avioane Boeing 737-800 Next Generation. Acestea vor fi livrate pana la finalul lui 2013. Se asteapta ca noile aparate de zbor sa creasca confortul pasagerilor.

In 2009, compania Blue Air a inregistrat o cifra de afaceri de aproximativ 140 de milioane de euro si peste 1,7 milioane de pasageri, avand un grad mediu de ocupare al aeronavelor de 75 de procente. Blue Air a raportat afaceri de 150 de milioane de euro in 2010.