Uniunea Europeana respinge preluarea Aer Lingus de catre Ryanair

RyanairComisia Europeana doreste cu siguranta incheierea urmaririi companiei Aer Lingus de, deja, sapte ani de catre cei de la Ryanar.

Oferta de 694 de milioane de euro refuzata

Comisia, care actioneaza precum cainele de paza anti-monopol al Europei, a transmis companiei Ryanair ca va refuza oferta de 694 milioane euro.

O interdictie l-ar putea forta pe Michael O’Leary, directorul Ryanair, sa decida daca in cele din urma isi va elibera rivalul mai mic prin vanzarea celor 30% pe care le detine.

Dar, in cazul in care O’Leary continua cu o amenintare sa incerce sa devina, intr-un deceniu, prima companie care sa intoarca o decizie europeana anti-monopol, procesul ar putea sa blocheze divizarea cativa ani.

De asemenea, ar speria probabil si alti investitori strategici si ar impiedica eforturile guvernului irlandez de a scapa de cele 25% – parte dintr-un pachet de privatizari impus de acordul de imprumut de 85 miliarde euro semnat cu FMI.

Aer Lingus, eclipsat de mult timp din punct de vedere al pasagerilor transportati de catre rivalul de stat, nu a facut nici un secret din dorinta sa de a elimina Rynair din registrul de actiuni, argumentand ca Ryanair foloseste 30% din actiunile sale pentru a distruge si a distrage singurul competitor semnificativ de pe piata irlandeza.

Irlanda asteapta

Guvernul irlandez a mentinut o abordare ”asteapta si vezi” privind partea detinuta pe masura ce cercetarea continua, angajand consultanti pentru a oferi informatii de piata inainte de o vanzare posibila, dar inca nu a lansat o licitatie publica pentru consilieri financiari si juridici.

Cele doua companii aeriene presupus interesate de cumpararea procentelor sunt British Airways – al caruit director Willie Walsh obisnuia sa foloseasca Aer Lingus si s-a oferit sa preia zborurile pe unele linii aeriene ale Aer Lingus ca parte a ofertei inaintate de Ryanair, si transportatorul din Abu Dhabi, Etihad.

Cealalta optiune a Ryanair ar fi sa vizeze investitorii institutionali dornici de a obtine expunere la una dintre putinele companii aeriene profitabile din Europa cu un profit operational de 69,1 milioane de Euro in 2012, cu 40% mai mult decat in anul precedent.

Chiar daca Ryanair decide sa scape de Aer Lingus, managementul acestuia trebuie inca sa abordeze un deficit de apoximativ 500 milioane euro intr-un sistem comun de pensii alocat fostilor si actualilor angajati ai Aer Lingus.

British Airways mareste frecventa pe ruta catre Riad

British AirwaysCompania aeriana British Airways a anuntat ca va mari frecventa zborurilor pe ruta catre Riad incepand cu luna octombrie a acestui an, datorita cererii in crestere. Astfel, cursa dintre Londra si Riad va fi operata zilnic. Zborurile suplimentar va fi operat cu aeronave Boeing 777.

In luna iunie, linia britanica marise frecventa de la 5 la 6 zboruri pe saptamana pe aceeasi ruta.

Impreuna cu cele 5 zboruri pe saptamana intre Jeddah si Londra, British Airways va ajunge la un total de 12 zboruri pe saptamana catre Arabia Saudita.

Paolo De Renzis, director regional pentru Orientul Mijlociu al British Airways, a declarat: “ca raspuns la cererea in crestere, am realizat rapid ca cel de-al saselea zbor saptamanal catre Riad anuntat acum o luna nu era suficient”.

British Airways este o companie aeriana britanica ce ofera servicii complete, avand o retea de rute ce acopera peste 150 destinatii din 75 tari. Linia britanica opereaza de pe Terminalul 5 al Aeroportului Heathrow din Londra, destinat in exclusivitate oaspetilor companiei si are o capacitate de peste 30 milioane de clienti pe an.

Este cea mai mare linie aeriana din Marea Britanie ca flota, dar si ca destinatii internationale si nationale deservite.

Pana in 2008, British Airways a fost cel mai mare operator aerian din Marea Britanie, ca numar de pasageri transportati. Compania a transportat 34.6 milioane de pasageri in acel an, insa intrarea pe piata a companiei aeriene low cost easyJet a luat acest titlu operatorului national. easyJet a transportat in 2008 44.5 milioane de pasageri.

British Airways este unul din membrii fondatori ai aliantei Oneworld, impreuna cu alti patru operatori: American Airlines, Cathay Pacific, Qantas si defuncta companie Canadian Airlines. Alianta a crescut constant, devenind a treia cea mai mare din lume, din sectorul aviatic, dupa SkyTeam si Star Alliance.

British Airways si Iberia au fuzionat in ianuarie 2011. Operatorii aerieni isi vor pastra individual brandurile si vor avea retele complementare ce vor opera din 2 hub-uri din Europa. Compania nou formata se numeste International Airlines Group (IAG)

Nunta regala si JO 2012: atuurile turistice ale Marii Britanii

British AirwaysPremierul britanic, David Cameron, vrea sa mareasca numarul de turisti in Marea Britanie, cerand in acest sens institutiilor din domeniu sa foloseasca cele doua mari evenimente din urmatorii ani – nunta regala si Jocurile Olimpice din 2012 – drept atractii turistice.

David Cameron crede ca cele doua evenimente vor convinge in special turistii din Asia si din America Latina sa-si rezerve bilete de avion spre Londra, insa nu subestimeaza nici pietele traditionale, Europa si Statele Unite ale Americii.

Cameron crede ca atat companiile aeriene, cat si hotelurile din Londra vor avea de castgiat de pe urma nuntii regale a printului William cu Kate Middleton, in aprilie 2011, si in general turismul tarii, asa ca agentiile de profil ar trebui sa ia in considerare promovarea evenimentului atat in Europa, cat si in America si in Asia.

Cat despre Jocurile Olimpice din 2012, cu siguranta vor atrage un numar record de turisti in Londra, care va deveni, dupa spusele lui David Cameron, „destinatia perfecta de vacanta”.

Cameron a mai adaugat ca si-a stabilit ca tinta crearea a 50.000 de noi locuri de munca in turism, vizavi de cele doua evenimente majore care vor avea loc in Marea Britanie, in urmatorii doi ani, si va pune la dispozitie fonduri de doua miliarde de lire sterline in turism.

In 2009, aproximativ 30 de milioane de turisti de peste ocean au vizitat Regatul Unit, acestia cheltuind aici 16.6 miliarde de lire sterline.

Pentru a spori numarul de vizitatori in tara in urmatoarea perioada, companii aeriene precum British Airways, cat si agentii de turism ca lastminute.com sau operatori de hoteluri ca Radisson Edwardian, au contribuit cu sume care se vor duce catre agentia nationala de promovare, VisitBritain. Tinta acestora si a celorlalte companii implicate in proiect este strangerea unui fond in valoare de 50 de milioane de lire sterline, bani folositi in promovarea Marii Britanii ca obiectiv turistic.