Berlinezii incearca sa salveze o celebra lucrare de arta stradala

BerlinArta stradala din cartierul Kreuzberg, strada Cuvrybrache, a atras atentia berlinezilor si turistilor inca din 2007, cand primele lucrari au fost realizate de artistul italian Blu.

Arta stradala din capitala germana se numara printre obiectivele principale ale orasului pe lista multor turisti. Zboruri spre Berlin de la companii aeriene low cost, cum ar fi Ryanair sau Blue Air, exista, iar numarul mare de hoteluri ieftine fac din capitala germana una dintre cele mai accesibile destinatii.

Unul dintre desenele cu pricina infatiseaza un om fara cap, aranjandu-si cravata si avand cate un ceas de aur pe fiecare mana, ceasuri legate cu lanturi si reprezentand o metafora a statutului de sclav al timpului, statut avut de angajatul actual. Celalalt ii infatiseaza pe doi barbati luptandu-se sa se demaste, unul reprezentand Berlinul de Est, iar celalalt Berlinul de Vest, cu referire la trecutul dramatic al orasului.

Firma Langhof si investitorul Artur Susskind intentioneaza insa sa darame cladirile care gazduiesc cele doua picturi murale pentru a construi 250 de apartamente, o gradinita, un supermarket si o terasa in aer liber orientata spre Raul Spree.

Petitia online lansata de rezidentul Jascha Herr urmareste obtinerea unui statut de monument protejat si a strans pana in prezent 4700 de semnaturi.

Berlinul este o destinatie turistica ce mizeaza mult pe componenta sa avangardista, pe prezenta scenei alternative si este ridicol sa renunte la doua dintre obiectivele sale cele mai de pret, iar varsta tanara a creatiilor nu trebuie sa constituie un impediment in includerea lor pe lista monumentelor protejate.

Emirates incepe o campanie ampla de publicitate in Europa

Airbus A380La inceputul lunii iunie, compania aeriana Emirates a lansat o campanie de publicitate TV in intreaga Europa, unul din punctele forte ale acesteia reprezentandu-l avionul Airbus A380.

In ultima vreme, mai multi operatori aerieni europeni au acuzat ca Emirates fura, practic, pasagerii altor liniilor aeriene europene. Lufthansa, in special, a cerut chiar guvernului german sa limiteze accesul companiei arabe pe mai multe aeroporturi din Germania (cum ar fi Berlin si Stuttgart), desi operatorul german a avut ceva conflicte cu rivalul Emirates, Qatar Airways.

Rapoartele Emirates arata ca 28% din capacitatea de zbor a companiei care dispune de o flota de 150 de avioane de mare capacitate este alocata in Europa

Emirates este cea mai mare companie din Orientul Mijlociu, operatorul national al statului Dubai, cu aproximativ 2.400 de pasageri transportati pe zi, catre 105 de orase din 62 de tari de pe sase continente.

Compania opereaza trei din cele zece cele mai lungi zboruri non-comerciale din lume, intre Dubai si Los Angeles, San Francisco si Houston. Emirates este subsidiara Emirates Group, care are 50.000 de angajati si este detinuta in totalitate de Guvernul din Dubai.

Flota operatorului este compusa din aparate de zbor Airbus si Boeing, in total 144 de aeronave.

In 2010, Emirates s-a clasat a sasea cea mai mare companie aeriana din lume ca numar de pasageri internationali transportati, si cel mai mare operator din lume ca numar de pasageri-kilometri zburati pe curse internationale regulate.

Emirates opereaza peste 2.300 de zboruri saptamanale catre 103 destinatii din 65 de tari. In fiecare an, numarul acestora creste prin adaugarea de noi servicii operate de pe hub-ul din Dubai. Emirates ofera bilete de avion catre orase din Coasta de Fildes, Emiratele Arabe Unite, Ghana, Etiopia, India, Egipt, Grecia, Noua Zeelanda, Bahrain, Azerbaijan, Olanda, Iran, India, China, Marea Brianie, Africa de Sud, Germania, Austria, Elvetia, Brazilia, Statele Unite ale Americii etc.

Lufthansa dedica un avion aeroportului din Hamburg

Aeroportul HamburgAeroportul Hamburg din Germania a implinit in acest an 100 de ani de existenta. Cu aceasta ocazie compania aeriana germana Lufthansa a facut o dedicatie speciala pe unul dintre avioanele sale, un Airbus A320 inmatriculat D-AIQW, sub forma unui desen pe toata suprafata aeronavei.

Aeroportul din Hamburg si-a inceput activitatea in ianuarie 2011 si este cel mai vechi aeroport care opereaza din aceasi locatie ca si la inaugurare. Este situat la doar 8 kilometri de orasul cu acelasi nume (al treilea oras ca numar de locuitori din Germania) si deserveste 60 de companii aeriene care opereaza zboruri catre 125 de destinatii. In 2010 s-a inregistrat un trafic de aproximativ 13 milioane pasageri pe aeroportul din Hamburg, care dispune de doua terminale. Director general al aeroportului Hamburg este Michael Eggenschwiler.

Lufthansa, cea mai mare companie aeriana ce opereaza pe acest aeroport a promis cresterea cu 20% a acestui numar in 2011, ceea ce ii face pe oficialii aeroportului sa spere la inca un an de real succes.

De notat, acest anunt foarte ofensiv contrazice impactul negativ pe care l-a avut impunerea in Germania a eco-taxei asupra zborurilor interne. Marea majoritate a zborurilor operate de Lufthansa din Hamburg sunt interne, deci o crestere de 20% trebuie sa includa neaparat aceste zboruri.

Compania aeriana germana nu a anuntat inca noi rute ce urmeaza sa fie lansate din Hamburg, dar o analiza in domeniu arata ca orarul Lufthansa permite o crestere de 13 procente pentru 2011. In ianuarie, mai si decembrie, numarul locurilor disponibile va creste cu 20% fata de anul precedent, in timp ce noiembrie este in cealalta extrema cu o crestere de doar 2 procente.

Lufthansa planuieste anul acesta sa creasca in toate pietele de operare. Desi piata islandeza este prognozata sa creasca cel mai rapid, asta deoarece porneste de la un nivel foarte scazut, ea este cea mai mica piata nationala de operare pentru compania aeriana germana.