Aeroporturi aglomerate in 2011

Aeroportul din FrankfurtAeroportul din Frankfurt este considerat cel mai aglomerat aeroport din Europa, cu toate acestea, aeroporturile din Atena si Salonic sunt cele care au inregistrat cele mai multe intarzieri in ultima perioada a anului 2011. Cauzele sunt legate de evenimentele sociale, intarzierile reprezentand 30% din intreaga retea de aeroporturi europene.

Din pacate, au fost observate rezultate asemanatoare si pe aeroporturile din Spania, in Madrid si Barcelona, Marsilia, Varsovia, Londra, Nicosia, iar din cauza capacitatii, cel mai congestionat trafic fiind in Germania si Spania. Aproximativ 70% din intarzieri s-au datorat problemelor de pe rutele respective, iar cele mai frecvente au fost legate de problemele de personal si capacitatii ATC.

Alte cauze ce au determinat intarzierea curselor au fost legate de fenomenele meteorologice, aeroporturile din Londra, Amsterdam, Munchen si Zurich confruntandu-se cu vizibilitate redusa din cauza cetii, furtuni sau vant puternic.

Aeroportul din Atena, numai in luna septembrie a anului 2011 a avut o intarziere medie de 10,22 minute, peste media anului in curs de 3,3 minute. Din pacate in luna septembrie mai multe aeroporturi europene, printre care si Londra si Viena au fost inscrise in topul aeroporturilor cu intarzieri.

In anul 2011, au fost vandute bilete de avion pentru 944 zboruri/zi, care s-au confruntat cu intarzieri de peste 15 minute datorate rutei. In topul 10 al intarzierilor datorate problemelor aparute la aeroport sunt inscrise urmatoarele orase Frankfurt, Madrid, Istanbul, Londra, Schipol, Amsterdam, Zurich, Munchen, Palma de Mallorca si Viena.

Pentru a reduce intarzierile cauza de capacitatea insuficienta si pentru eficientizarea traficului, aeroportul din Frankfurt a inaugurat cea de-a patra pista, destinata exclusiv aterizarilor. In prezent, compania aeriana Lufthansa detine circa 60% din zborurile programate de pe aeroportul din Frankfurt. O companie low-cost care si-a anuntat un nou zbor cu destinatia Frankfurt a fost Norvegian Air, cu plecare din Copenhaga, zbor ce va concura cu SAS si Lufthansa incepand din noiembrie 2011. Nici una din cele patru mari companii low-cost ale Europei, Ryanair, easyJet, Norvegian si Vueling, nu ofera zboruri spre Frankfurt, situatie pe care aeroportul doreste sa o corecteze.

Trenurile rivalizeaza cu liniile aeriene

LondraLiniile aeriene au toate motivele sa fie ingrijorate: recent, reteaua Deutsche Bahn (DB) si-a anuntat planurile de a lega Germania de Anglia printr-o retea de cale ferata pentru trenuri de mare viteza, lucru care ar pune serios sub amenintare ofertele de bilete de avion spre Londra sau spre Frankfurt practicate de companiile aeriene.

Si Eurostar, cel mai puternic jucator de piata vest-europeana feroviara de pasageri, are motive sa se ingrijoreze de mutarea DB, care promite sa ofere tarife mai mici decat acesta din urma.

Scopul introducerii noi rute este de a taia timpul de calatorie pentru „Bankfurt” - intre Londra si Frankfurt, de la 6 la 4-5 ore, DB rivalizand astfel cu celelalte doua alternative: companiile aeriene low-cost sau regulate si Eurostar. Potrivit estimarilor initiale, un bilet de tren Londra-Frankfurt va costa in jur de 39-49 lire sterline, mai putin decat un bilet de avion sau un tichet la Eurostar. In plus, DB planuieste sa introduca opriri in Koln, Bruxelles si Lille.