Emirates incepe o campanie ampla de publicitate in Europa

Airbus A380La inceputul lunii iunie, compania aeriana Emirates a lansat o campanie de publicitate TV in intreaga Europa, unul din punctele forte ale acesteia reprezentandu-l avionul Airbus A380.

In ultima vreme, mai multi operatori aerieni europeni au acuzat ca Emirates fura, practic, pasagerii altor liniilor aeriene europene. Lufthansa, in special, a cerut chiar guvernului german sa limiteze accesul companiei arabe pe mai multe aeroporturi din Germania (cum ar fi Berlin si Stuttgart), desi operatorul german a avut ceva conflicte cu rivalul Emirates, Qatar Airways.

Rapoartele Emirates arata ca 28% din capacitatea de zbor a companiei care dispune de o flota de 150 de avioane de mare capacitate este alocata in Europa

Emirates este cea mai mare companie din Orientul Mijlociu, operatorul national al statului Dubai, cu aproximativ 2.400 de pasageri transportati pe zi, catre 105 de orase din 62 de tari de pe sase continente.

Compania opereaza trei din cele zece cele mai lungi zboruri non-comerciale din lume, intre Dubai si Los Angeles, San Francisco si Houston. Emirates este subsidiara Emirates Group, care are 50.000 de angajati si este detinuta in totalitate de Guvernul din Dubai.

Flota operatorului este compusa din aparate de zbor Airbus si Boeing, in total 144 de aeronave.

In 2010, Emirates s-a clasat a sasea cea mai mare companie aeriana din lume ca numar de pasageri internationali transportati, si cel mai mare operator din lume ca numar de pasageri-kilometri zburati pe curse internationale regulate.

Emirates opereaza peste 2.300 de zboruri saptamanale catre 103 destinatii din 65 de tari. In fiecare an, numarul acestora creste prin adaugarea de noi servicii operate de pe hub-ul din Dubai. Emirates ofera bilete de avion catre orase din Coasta de Fildes, Emiratele Arabe Unite, Ghana, Etiopia, India, Egipt, Grecia, Noua Zeelanda, Bahrain, Azerbaijan, Olanda, Iran, India, China, Marea Brianie, Africa de Sud, Germania, Austria, Elvetia, Brazilia, Statele Unite ale Americii etc.

Aeroporturi aglomerate in 2011

Aeroportul din FrankfurtAeroportul din Frankfurt este considerat cel mai aglomerat aeroport din Europa, cu toate acestea, aeroporturile din Atena si Salonic sunt cele care au inregistrat cele mai multe intarzieri in ultima perioada a anului 2011. Cauzele sunt legate de evenimentele sociale, intarzierile reprezentand 30% din intreaga retea de aeroporturi europene.

Din pacate, au fost observate rezultate asemanatoare si pe aeroporturile din Spania, in Madrid si Barcelona, Marsilia, Varsovia, Londra, Nicosia, iar din cauza capacitatii, cel mai congestionat trafic fiind in Germania si Spania. Aproximativ 70% din intarzieri s-au datorat problemelor de pe rutele respective, iar cele mai frecvente au fost legate de problemele de personal si capacitatii ATC.

Alte cauze ce au determinat intarzierea curselor au fost legate de fenomenele meteorologice, aeroporturile din Londra, Amsterdam, Munchen si Zurich confruntandu-se cu vizibilitate redusa din cauza cetii, furtuni sau vant puternic.

Aeroportul din Atena, numai in luna septembrie a anului 2011 a avut o intarziere medie de 10,22 minute, peste media anului in curs de 3,3 minute. Din pacate in luna septembrie mai multe aeroporturi europene, printre care si Londra si Viena au fost inscrise in topul aeroporturilor cu intarzieri.

In anul 2011, au fost vandute bilete de avion pentru 944 zboruri/zi, care s-au confruntat cu intarzieri de peste 15 minute datorate rutei. In topul 10 al intarzierilor datorate problemelor aparute la aeroport sunt inscrise urmatoarele orase Frankfurt, Madrid, Istanbul, Londra, Schipol, Amsterdam, Zurich, Munchen, Palma de Mallorca si Viena.

Pentru a reduce intarzierile cauza de capacitatea insuficienta si pentru eficientizarea traficului, aeroportul din Frankfurt a inaugurat cea de-a patra pista, destinata exclusiv aterizarilor. In prezent, compania aeriana Lufthansa detine circa 60% din zborurile programate de pe aeroportul din Frankfurt. O companie low-cost care si-a anuntat un nou zbor cu destinatia Frankfurt a fost Norvegian Air, cu plecare din Copenhaga, zbor ce va concura cu SAS si Lufthansa incepand din noiembrie 2011. Nici una din cele patru mari companii low-cost ale Europei, Ryanair, easyJet, Norvegian si Vueling, nu ofera zboruri spre Frankfurt, situatie pe care aeroportul doreste sa o corecteze.

Conditiile meteorologice afecteaza traficul aerian

Din cauza cetii persistente, multe zboruri au fost anulate din si spre aeroporturile din Londra. De pe aeroportul Heathrow din Londra au fost anulate mai multe de 60 de zboruri, dar si pe aeroportul City. Aeropotul Heathrow, care primeste zilnic 1400 de pasageri, dar si conducerea aeroportului City, au fost nevoiti sa redirectioneze zborurile la sud de Londra spre Gatwick, aeroport care nu a fost afectat de ceata.

Gatwick

Zborurile afectate aveau ca destinatie Manchester, Glasgow, Amsterdam, Bruxelles, Stockholm, Koln si Nisa, iar cursele de pe City erau pentru Dublin, Paris si Rotterdam. In total de pe aeroportul Heathrow din Londra au fost anulate 81 de plecari si 65 de sosiri.

Ceata a afectat mai multe aeroporturi din Marea Britanie dar si din nordul Europei, inregistrandu-se intarzieri mai ales la aeroporturile din Amsterdam, Bruxelles, Viena, Oslo, Paris si Zurich.

Si Aeroportul Schiphol din Amsterdam a fost afectat de ceata, conducerea fiind nevoita sa anuleze zeci de curse aeriene. Alte curse au avut intarzieri de 30-45 de minute sau chiar mai mult, dar nici un pasager nu a fost blocat in aeroport, companiile aeriene ocupandu-se de cazarea calatorilor in hoteluri, in cazul in care nu s-au putut caza in alta parte.

Aeroportul din Cluj Napoca a fost nevoit sa anuleze cinci curse externe din cauza cetii dense. Biletele de avion anulate au fost pentru cursele companiilor Wizz Air, Malev si Lufthansa. Zborul operat de Lufthansa era cu destinatia Munchen, spre Budapesta, cursa efectuata de Malev, iar zborurile Wizz Air aveau destinatia Pisa si Luton Londra.

Alte 20 de zboruri nationale si internationale au fost amanate si anulate si din Buenos Aires spre destinatiile: Santiago de Chile, Roma, Caracas si Lima. In Uruguay, aproximativ zece zboruri au fost anulate printre care si legaturi pentru companiile Aerolineas Argentinas, American Airlines, Iberia, Sol Lineas Aereas si TACA. Cauza anularii zborurilor este norul de cenusa provenit de la vulcanul chilian Puyehue, ce a devenit activ in luna iunie.

Londra Gatwick, aeroportul cu cele mai multe zboruri low-cost

In analiza companiei aeriene Turkish Airlines reiese ca este operatorul cu cele mai multe destinatii non-stop de la un singur aeroport si anume 170 de rute in total de la Istanbul Ataturk. Turkish Airlines a stabilit un avans semnificat asupra celui mai apropiat rival din Star Alliance si anume Lufthansa cu aeroportul din Frankfurt.

Gatwick

In ceea ce priveste zborurile low-cost din Europa si destinatiile servite non-stop, atunci baza operatorului Ryanair din Londra Stansted continua sa conduca in ciuda deciziei de a pastra la sol 80 de aeronave in aceasta iarna. Din decembrie 2010 numarul de destinatii servite de la Stansted a crescut de la 92 la 94.

In clasamentul companiilor ce ofera bilete de avion low-cost cu cele mai multe destinatii de la un singur aeroport, primul loc este ocupat de Ryanair, urmat de EasyJet cu 69 de destinatii de pe aeroportul Londra Gatwick, iar pe locul trei este tot Ryanair cu 56 de rute de pe aeroportul Charleroi din Bruxelles.

Rutele noi in decembrie anuntate de Ryanair sunt spre Barcelona, Lamezia Terme, Leipzig, Malmo, Marrakech, Palermo, Tarbes/Lourdes, Salonic, Vilnius. Destinatiile la care s-a renuntat sunt spre Agadir, Ciudad real, Girona, Glasgow Prestwick, Hamburg, Pau si Trapani. Din rutele noi anuntate, in afara de cea spre Malmo care a fost reluata dupa o pauza de patru ani, sunt operate pentru prima data in timpul sezonului de iarna, fiind rute existente pe perioada verii.

In clasamentul in functie numarul de plecari pe saptamana in prima pozitie este ocupata de compania EasyJet cu 735 de zboruri din Londra Gatwick, urmata de Ryanair cu 631 de zboruri, ce pare a fi amenintata de Norwegian Air ce ofera 617 de zboruri ieftine cu plecare din Oslo.

Tinand cont de dimensiunile aeronavelor, majoritatea avioanelor operate de easyJet sunt cu 156 de locuri, iar Ryanair opereaza cu avioane de 189 de locuri, astfel numarul de locuri in fiecare saptamana este aproape identic pentru ambele companii aeriene.

Desi aeroporturile londoneze Gatwick si Stansted ocupa primele doua pozitii, nici un alt aeroport din Marea Britanie nu figureaza in top 12, in timp ce aeroporturile italiene, Milano Bergamo, Milano Malpensa si Roma Ciampino apar de trei ori iar cele din Spania, Barcelona si Madrid de doua ori. Aeroporturile din Germania, Irlanda, Norvegia, Elvetia si Turcia figureaza o data in top.

Escala in Coreea de Sud pentru zborurile Air France

Air FranceEmanuela Ghyka, marketing & communication manager la Air France Romania a declarat recent ca “Zborul Air France din 14 martie prevazut sa plece din Paris Charles de Gaulle la ora 13.30 va face o escala la Seul (Coreea de Sud) si va sosi la Tokyo Narita in ziua de 15.03 la orele 12h15 (local)”.

Compania aeriana franceza a schimbat si aeronava cu care urma sa opereze zborul. Astfel, in loc de Airbus 380, zborul urmeaza sa fie operat cu o aeronava Boeing 777.

“Zborurile din 14 martie intre Paris Charles de Gaulle si Tokyo, si 15 martie intre Tokyo si Paris CDG, vor fi operate fara escala, cu un aparat Boeing 777″, a mai declarat Ghyka.

Mai mult, zborul din data de 15 martie ce urma sa decoleze din Tokyo la 12h55 ora locala, este decalat pentru orele 14h25. Zborul este operat cu un aparat Boeing 777 si va face, de asemenea, o escala la Seul. Cursa va ateriza pe aeroportul din Paris la orele 22h25.

In urma seismului din arhipelagul nipon au fost anulate nu mai putin de 711 zboruri in primele doua zile ce au urmat catastrofei. Acest lucru a determinat ca 23.000 de persoane sa ramana blocate in aeroporturi.

Nici macar trenurile nu au putut fi folosite pentru a se parasi orasele din Japonia. Mai multe sectiuni de pe tronsonul feroviar al Tohoku Expressway au fost distruse, iar trenurile numite “Bullet”, care circulau spre nordul Japoniei, au fost oprite.

Aeroportul din Sendai, Japonia, la 310 km la nord de Tokyo, a fost inundat de tsunami si nici un avion nu s-a putut ridica de la sol pentru cateva zile. Aeroporturile Narita din Tokyo si Haneda s-au aflat in aceeasi situatie si au fost inchise.

In acest moment, nu exista nici o companie aeriana majora care sa ofere zboruri directe spre Japonia. Din Europa se mai poate zbura catre tara din Orientul Indepartat cu Lufthansa, British Airways, Alitalia, Finnair, Turkish Airlines, Austrian Airlines, All Nipon Airlines, Japan Airlines, Cathay Pacific, Air China, Delta Airlines, United, China Eastern.

Lufthansa dedica un avion aeroportului din Hamburg

Aeroportul HamburgAeroportul Hamburg din Germania a implinit in acest an 100 de ani de existenta. Cu aceasta ocazie compania aeriana germana Lufthansa a facut o dedicatie speciala pe unul dintre avioanele sale, un Airbus A320 inmatriculat D-AIQW, sub forma unui desen pe toata suprafata aeronavei.

Aeroportul din Hamburg si-a inceput activitatea in ianuarie 2011 si este cel mai vechi aeroport care opereaza din aceasi locatie ca si la inaugurare. Este situat la doar 8 kilometri de orasul cu acelasi nume (al treilea oras ca numar de locuitori din Germania) si deserveste 60 de companii aeriene care opereaza zboruri catre 125 de destinatii. In 2010 s-a inregistrat un trafic de aproximativ 13 milioane pasageri pe aeroportul din Hamburg, care dispune de doua terminale. Director general al aeroportului Hamburg este Michael Eggenschwiler.

Lufthansa, cea mai mare companie aeriana ce opereaza pe acest aeroport a promis cresterea cu 20% a acestui numar in 2011, ceea ce ii face pe oficialii aeroportului sa spere la inca un an de real succes.

De notat, acest anunt foarte ofensiv contrazice impactul negativ pe care l-a avut impunerea in Germania a eco-taxei asupra zborurilor interne. Marea majoritate a zborurilor operate de Lufthansa din Hamburg sunt interne, deci o crestere de 20% trebuie sa includa neaparat aceste zboruri.

Compania aeriana germana nu a anuntat inca noi rute ce urmeaza sa fie lansate din Hamburg, dar o analiza in domeniu arata ca orarul Lufthansa permite o crestere de 13 procente pentru 2011. In ianuarie, mai si decembrie, numarul locurilor disponibile va creste cu 20% fata de anul precedent, in timp ce noiembrie este in cealalta extrema cu o crestere de doar 2 procente.

Lufthansa planuieste anul acesta sa creasca in toate pietele de operare. Desi piata islandeza este prognozata sa creasca cel mai rapid, asta deoarece porneste de la un nivel foarte scazut, ea este cea mai mica piata nationala de operare pentru compania aeriana germana.