Berlinezii incearca sa salveze o celebra lucrare de arta stradala

BerlinArta stradala din cartierul Kreuzberg, strada Cuvrybrache, a atras atentia berlinezilor si turistilor inca din 2007, cand primele lucrari au fost realizate de artistul italian Blu.

Arta stradala din capitala germana se numara printre obiectivele principale ale orasului pe lista multor turisti. Zboruri spre Berlin de la companii aeriene low cost, cum ar fi Ryanair sau Blue Air, exista, iar numarul mare de hoteluri ieftine fac din capitala germana una dintre cele mai accesibile destinatii.

Unul dintre desenele cu pricina infatiseaza un om fara cap, aranjandu-si cravata si avand cate un ceas de aur pe fiecare mana, ceasuri legate cu lanturi si reprezentand o metafora a statutului de sclav al timpului, statut avut de angajatul actual. Celalalt ii infatiseaza pe doi barbati luptandu-se sa se demaste, unul reprezentand Berlinul de Est, iar celalalt Berlinul de Vest, cu referire la trecutul dramatic al orasului.

Firma Langhof si investitorul Artur Susskind intentioneaza insa sa darame cladirile care gazduiesc cele doua picturi murale pentru a construi 250 de apartamente, o gradinita, un supermarket si o terasa in aer liber orientata spre Raul Spree.

Petitia online lansata de rezidentul Jascha Herr urmareste obtinerea unui statut de monument protejat si a strans pana in prezent 4700 de semnaturi.

Berlinul este o destinatie turistica ce mizeaza mult pe componenta sa avangardista, pe prezenta scenei alternative si este ridicol sa renunte la doua dintre obiectivele sale cele mai de pret, iar varsta tanara a creatiilor nu trebuie sa constituie un impediment in includerea lor pe lista monumentelor protejate.

Ryanair cedeaza presiunii si elimina taxele suplimentare pentru bagaje

RyanairUna dintre cele mai apreciate companii aeriene low cost, Ryanair a decis reducerea taxelor pentru bagajul extra si pentru reeditarea cărților de îmbarcare, intr-o incercare de a zdruncina reputatia negativa pe care a dobandit-o in ultimul timp, cum ca ar avea un serviciu slab fata de clienti.

In acest mod, taxele pentru reeditare scad de la 70€ la 15€, in timp ce bagajul de cala va fi perceput cu 30€, in loc de 60€.

Aceasta masura adoptata de Ryanair a fost preluata datorita plangerilor frecvente care i-au fost adresate si care au determinat ca aceasta companie sa fie votata drept cea mai slaba din “Topul 100 al celor mai cunoscute branduri de pe piata britanica”.

In plus, compania low cost va permite pasagerilor sa isi aduca la bord un al doilea bagaj de mana fara alte taxe si va corecta erori minore facute in rezervari in decursul a 24 ore.

Aceste promisiuni sunt primele din o serie de imbunatariri pentru serviciul de clienti la care Ryanair lucreaza in mod activ, pentru a facilita un acces imbunatatit si o calatorie mai placuta pentru milioanele de pasageri, toate acestea putand fi observate in decursul urmatoarelor 6 luni.

De asemenea, prin aceste modificari, Ryanair si-a fixat ca obiectiv marirea portofoliului de clienti de la 80 milioane la 110 milioane in urmatorii 5 ani.

Uniunea Europeana respinge preluarea Aer Lingus de catre Ryanair

RyanairComisia Europeana doreste cu siguranta incheierea urmaririi companiei Aer Lingus de, deja, sapte ani de catre cei de la Ryanar.

Oferta de 694 de milioane de euro refuzata

Comisia, care actioneaza precum cainele de paza anti-monopol al Europei, a transmis companiei Ryanair ca va refuza oferta de 694 milioane euro.

O interdictie l-ar putea forta pe Michael O’Leary, directorul Ryanair, sa decida daca in cele din urma isi va elibera rivalul mai mic prin vanzarea celor 30% pe care le detine.

Dar, in cazul in care O’Leary continua cu o amenintare sa incerce sa devina, intr-un deceniu, prima companie care sa intoarca o decizie europeana anti-monopol, procesul ar putea sa blocheze divizarea cativa ani.

De asemenea, ar speria probabil si alti investitori strategici si ar impiedica eforturile guvernului irlandez de a scapa de cele 25% – parte dintr-un pachet de privatizari impus de acordul de imprumut de 85 miliarde euro semnat cu FMI.

Aer Lingus, eclipsat de mult timp din punct de vedere al pasagerilor transportati de catre rivalul de stat, nu a facut nici un secret din dorinta sa de a elimina Rynair din registrul de actiuni, argumentand ca Ryanair foloseste 30% din actiunile sale pentru a distruge si a distrage singurul competitor semnificativ de pe piata irlandeza.

Irlanda asteapta

Guvernul irlandez a mentinut o abordare ”asteapta si vezi” privind partea detinuta pe masura ce cercetarea continua, angajand consultanti pentru a oferi informatii de piata inainte de o vanzare posibila, dar inca nu a lansat o licitatie publica pentru consilieri financiari si juridici.

Cele doua companii aeriene presupus interesate de cumpararea procentelor sunt British Airways – al caruit director Willie Walsh obisnuia sa foloseasca Aer Lingus si s-a oferit sa preia zborurile pe unele linii aeriene ale Aer Lingus ca parte a ofertei inaintate de Ryanair, si transportatorul din Abu Dhabi, Etihad.

Cealalta optiune a Ryanair ar fi sa vizeze investitorii institutionali dornici de a obtine expunere la una dintre putinele companii aeriene profitabile din Europa cu un profit operational de 69,1 milioane de Euro in 2012, cu 40% mai mult decat in anul precedent.

Chiar daca Ryanair decide sa scape de Aer Lingus, managementul acestuia trebuie inca sa abordeze un deficit de apoximativ 500 milioane euro intr-un sistem comun de pensii alocat fostilor si actualilor angajati ai Aer Lingus.

Ryanair se lupta cu pretul combustibilului

RyanairDin cauza cresterilor importante si a fluctuatiilor semnificative a pretului combstibilului, majoritatea companiilor aeriene se tem de scaderea dramatica a profiturilor. Ryanair, cea mai mare companie aeriana low cost din Europa, a raportat o scadere de aproximativ 25% a profitului net pe anul 2012, ce va ajunge la suma de 502.6 milioane de euro. In perioada de dinainte de 2009, conducerea companiei a inregistrat cresteri succesive de 25% pe an, dar preturile mari ale combustibilului din ultima perioada au facut ca rentabilitatea operatorului aerian sa scada.

Presa internationala scrie ca scaderile pot fi si mai mari pentru perioada urmatoare, iar profitul poate scadea pana la 400 de milioane de euro. Michael O’Leary, directorul executiv al Ryanair, a declarat ca spera ca numarul de rezervari de bilete de avion sa creasca cu 5% in a doua jumatate a anului. Planul operatorului aerian este ca pana in luna martie Ryanair sa transporte un numar de 79 de milioane de pasageri. O’Leary a mai spus ca tarifele biletelor de avion au crescut cu 16%, in conditiile in care 80% dintre aeronave au ramas la sol pe parcursul iernii, iar capacitatea de transport s-a redus semnificativ. Cresterea preturilor la biletele de avion se datoreaza si facturilor la combustibil care au crescut cu aproximativ 30%, inregistrand in anul 2011 un cost de 360 de milioane de euro.

Situatia economica dificila afecteaza in aceasta perioada mai multe companii aeriene, efectul vazandu-se si in pretul actiunilor. La inceputul lunii aprilie, o actiune a companiei Ryanair valora 4.49 euro, iar in luna mai, aceasta a scazut la 4.02 euro pe actiune.

Ryanair este o companie aeriana irlandeza, ce ruleaza zboruri in regim low cost. Infiintata in anul 1985, operatorul irlandez opereaza 294 de zboruri aeriene saptamanal, catre 166 de destinatii europene. Toate cursele Ryanair sunt desfasurate cu aeronave Boeing 737-800.

Ryanair reduce cu 40% numarul de curse catre Budapesta

RyanairCompania aeriana Ryanair a anuntat ca nu va mai opera aproximativ 40% din cursele catre Budapesta incepand cu data de 10 ianuarie 2013. Conducerea companiei aeriene low cost a declarat ca nu va mai opera 10 curse, catre si dinspre Budapesta. Potrivit purtatorului de cuvant, decizia duce la concedierea a 800 de persoane.

Noi cresteri de taxe pe Aeroportul Hochtief

Oficialii companiei irlandeze au precizat ca rezervarile de bilete de avion Ryanair catre Budapesta au inregistrat scaderi semificative. Specialistii din industria aviatica pun acest aspect pe seama taxelor mari pe care le practica compania aeriana. Michael O’Leary, seful executiv al Ryanair, a declarat ca regreta inchiderea celor 10 curse catre Budapesta, dar decizia Aeroportului Hochtief de a creste taxele, a facut imposibila operarea acestor curse in continuare. O’Leary a precizat ca din nefericire 800.000 de pasageri care calatoreau pe aceste rute vor trebui sa se orienteze catre alte trasee de zbor adiacente.

Odata ce zborurile se vor inchide, Ryanair va pierde prima pozitie in topul celor mai mari companii aeriene din Budapesta, dupa numarul de pasageri transportati. In plus, O’Leary a anuntat ca va incepe o serie de negocieri cu reprezentantii tuturor aeroporturilor din Europa pentru a incerca sa reduca din valoarea taxelor.

Ryanair taxeaza orice facilitate oferita pasagerilor

Autoritatile Aeroportului Hochtief din Budapesta sunt de parere ca nu doar taxele mari au dus la aceasta decizie, ci si costurile mari impuse pasagerilor. Purtatorul de cuvant al Aeroportului Hochtief a precizat ca tariful biletelor de avion oferite de Ryanair creste cu aproximativ 30% dupa aplicarea taxelor pentru diferite facilitati. Astfel, pasagerii opteaza frecvent pentru alte companii aeriene.

Ryanair este o companie aeriana irlandeza care opereaza zboruri in regim low cost. Operatorul a fost infiintat in anul 1985 si desfasoara in prezent 294 de zboruri aeriene catre 166 de destinatii europene. Toate cursele Ryanair sunt desfasurate cu aeronave Boeing 737-800.

Ryanair introduce 6 rute noi

RyanairCompania aeriana Ryanair a anuntat ca va introduce sase curse noi pentru iarna anului 2013. Oficialii Ryanair vizeaza cresterea vanzarilor de bilete de avion in special in preajma sarbatorilor de iarna.

Ryanair mareste numarul de curse in Europa cu 11%

Purtatorul de cuvant al companiei aeriene low cost a precizat ca Ryanair va detine in anul 2013 un program de zbor mai dezvoltat cu aproximativ 11%, comparativ cu anul 2012. Ryanair va mari rula zborurilor ieftine catre Bologna, Corfu, Edingurg si Glasgow. Printre rutele noi ce se vor lansa pana la inceputul anului 2013 se numara cele catre: Edinburg, Glasgow, Varosvia, Sofia, Atena si Madrid. In 2013, Ryanair va opera mai multe curse in fiecare saptamana cu 5% si va ajunge la 246 de curse.

Programul de zbor pentru vara anului 2013 va creste cu 7%

Conducerea Ryanair a precizat ca pe parcursul verii anului 2013 va desfasura 27 de curse pe saptamana din si inspre Glasgow, cu 7% mai multe zboruri fata de vara anului 2012. Potrivit reprezentantiilor companiei irlandeze, aeronavele Ryanair care vor decola din Glasgow vor rula cu o frecventa de sase ori pe saptamana si vor avea ca destinatii finale orasele: Rzeszow si Varsovia. Oficialii operatorului low cost au precizat ca pentru destinatiile Glasgow si Edinburg, numarul de bilete de avion ieftine ce vor putea fi cumparate va creste cu 100.000. Michael O’Leary, seful executiv al Ryanair, a declarat ca incepand cu anul 2013, operatorul aerian va angaja aproximativ 3.000 de persoane pentru a putea face fata noului program de zbor ce va intra in vigoare din luna ianuarie.

Ryanair este o companie aeriene irlandeza ce opereaza zboruri in regim low cost. Compania a fost infiintata in anul 1985 si a inceput sa ofere bilete de avion low cost in anul 1997. Operatorul irlandez are baza principala pe Aeroportul din Dublin. Ryanair detine o flota formata din 290 de aeronave, majoritatea fiind model Boeing 737-800. In anul 2011, Ryanair a inregistrat un venit net de 374,6 milioane de euro.